个好事情,起码要比他们自己用汽车运输省事的多,也更为经济.

　　旅一级别的指挥员肯定是此地最高级别的首长了,所以站长领着李勇和几个警卫人员来查看他们将要乘坐的火车,站长还向李勇交代说,因为知道一个首长要从这里出发,所以特意准备了一辆客车体作为首长的座车,不然的话就只有货车里的敞车和蓬车了.

　　李勇知道他说的意思,军事运输不象是人员运输有那么多的讲究,象一般的部队调动用的就是货车里的蓬车,俗名叫闷罐子,车里铺上一些草和席子就可以拉人了,冬天冷夏天热不说,因为没有厕所,解决起大小便都是很困难的事情,坐起来很难受.

　　可是专用的客车就不同了,就算是最老式的客车体,也要比篷车强的多,起码客车有独立的给水和取暖装置,还有专用的铺位和座位,要比货车舒服多了.

　　李大旅长心想看来当官也不错,起码出门的时候有了一定的待遇,要不然以他这个年龄段的军官,部队调动的时候坐客车是想都别想.

　　沿着装载好的军列绕了一大圈,能看出来军列的重要性,因为是用两台机车牵引,李勇没问车上装载的是什么,站长也没说,部队有纪律,这一点谁都懂,李勇和他的一个警卫连只是这列军车运输任务的一部分.

　　两台蒸汽机车,两个乘务组,六名铁路上的工作人员都穿着部队里发的军装,和真正的军事人员的区别是,他们没有军衔,没有武器.

　　李勇简单的给大伙做了一下介绍,机车的乘务组是三个人,一个司机,俗名叫大车,一个副司机,还有一个司炉,也就是专门管机车锅炉烧火的,俗名叫小烧,小烧是最辛苦的,他负责整个机车锅炉的燃烧工作,一个大铁锹每一次铲煤都在三十多斤,紧张的时候要连续挥动几个小时才能把机车的动力蒸汽烧上去,小烧从司炉混到正司机起码要十年左右的光景.

　　简单的几句话就把站长和几个机车乘务人员震的够戗,因为外人根本就不知道这些铁路的专有词汇,这个年轻的部队首长到是好,不但知道铁路各个工种的大名,连他娘的俗名都知道,这是纯粹的内行啊.

　　在独立旅里大家都知道旅长脑袋里乱七八糟的玩意多,至于是怎么多的大.[,！]家谁也没去想,反正就是多,可是细心的姑娘李佳就不一样了,李佳自从到了解放军的部队就一次又一次验证了旅长的神奇,今天又一次被震撼了.

　　李佳惊讶的目光里透脉来的信息很多,李大旅长很熟悉这种目光,只好含糊其词的解释,咱们王司令员就是铁路工人出身,我了解的这点东西都是从他那里听来的,不算什么.

　　这个解释到也合理,谁都知道,李勇和整个独立旅都是王司令员的宝

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