下来。
这不是。哪怕身边坐了三个人，他也只是稍稍点头示意，然后继续在他的笔记本上写写画画起来。
“请进吧。”李经理最后看了黄秘书这边一眼，清了清嗓子，发出了指示。
会议室的门被推开，只见孙海吉一马当先、目不斜视，直接向着李经理走了过来。
“李总您好，我是渤海造船厂厂长办公室主任孙海吉，我有重要情况要向您汇报。”
“孙主任，我们正想找你。请坐吧。”李经理看了看他身后的人，又点头道：“你们也坐，有什么话尽管说，我们调查组下来就是了解情况的。”
说起来。如果是中船总公司成立之前，李经理这个位置少说也是个六机部副部级别的领导。做到他这个位置，早就已经喜怒不形于色，待人接物起码表面上挑不出毛病来。
然而六机部华丽转身成了中船总公司，这国企和政府公务员就待遇不同了。再如今中船虽说自由度不小，可也要看交通部的脸色行事。不说别的。中船如今在国际市场上默默无闻，所有的订单都来自交通部。所以这交通部对中船来说，难免有点不是婆婆，胜似婆婆的感觉。
“李经理，我能旁听吗？”苏岩就这么坐到了李经理的旁边，显然是准备拉偏架的样子。
然而面对苏岩的咄咄逼人，李经理竟然沉默的点了点头，就此干脆的让他坐了下来。
这点表示对孙海吉他们不啻是一种莫大的鼓励，几个人互相对视一眼，目光中流露出兴奋的感觉。
有戏！
这苏岩之前神神秘秘的，只知道他来头不小，没想到竟然这么给力啊！
孙海吉欣喜若狂，振奋起精神，直接将手上的文件袋双手递到了李经理面前：“我们要检举绣城市府在渤船租赁项目中存在严重的路线问题，将国有企业出租给私人，这是对我国公有制体制的挑战，是破坏社会主义建设的严重行为！绣城市长王以纯不仅纵容，甚至是心甘情愿充当资本走狗……”
王以纯这段时间在绣城实施的政策，还真的是频频的在打政策的擦边球。说来也是无奈，如果是外资企业投资，那所有制问题倒还好解决了。可偏偏是国内投资，所有制仍然是个敏感的话题。国内在九十年代之前，如果较真的话还真是没有私人企业，也只有乡镇企业、集体企业能沾上点边。
可前后几轮私营经济倒春寒，最后要到了国企死的不能再死之后，后妈生的私生子“私营企业”才算是能够进入那些国企已经死光的领域。
可想而知，在八十年代的大环境下，这“私营资本”四个字，确实本身就是原罪。
孙海吉滔滔不绝的将王以纯的种种“倒行逆施”说出来，仿佛看到了他被自己打倒的样子。
一个市长，被一个办公室主任扳倒！这样的功绩，足
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