，不同于蓝色小药丸的问世，不同于新科取得的这些成果。这可是国企改革。主动推进政治变革，这是胡文海从来想也没想过的事情。

　　这是胡文海第一次主动推进了中国的政治进程，虽然他已经有了足够多的第一次，未来还会有更多的第一次，但这仍然让他感到兴奋。因为虽然只是一个劳务派遣改革，但这意味着他并不需要消极的等待，中国的上层也并非是不可影响的。

　　在他想来，他之前做的这些努力，目的就是要自己先在绣城做出成绩，等上面决定推进什么政策的时候能有一个参照。能有一个启发，有一个现成的成功经验来就算是好的了。主动权在上面，而不在他的手上。

　　比如说劳动派遣，这怎么也要等到九十年代末国企改革卖的差不多了，国家缓过一口气，打算好好经营自己手头这点自留地的时候才会显出重要性。到时候绣城经验就是一付现成的药方，活下来的国企照方抓药就是。

　　可是没想到，中船总公司竟然有这么大的决心和勇气，敢在八十年代中期就压上了这一铺。

　　推动中国政治的改变，这是胡文海从来没想过的“丰功伟绩”。

　　不仅胡文海没想到。中船总公司下属各大造船厂没想到，全社会几乎都所有人都没想到，原来工人的“铁饭碗”还能这么玩的。

　　一时间，几乎是全社会的工人人人自危。

　　报纸上对劳务派遣的讨论汗牛充栋。不，或者应该说绝大多数的媒体，都是在对这条政策口诛笔伐。

　　今天是造船厂的工人，谁知道明天是不是所有国企的工人都要面临这种可能。原本是工厂“主人翁”的工人，原本是“铁饭碗”的工人，在劳务派遣大旗下。岂不是要朝不保夕起来？

　　在这一片沸反盈天的讨论声中，中船其他的一系列改革却最终得以悄然推进了下去。厂长负责制的落实，工资结构变动，领导任命流程的改变，当然还有――悄无声息中，正在稳步推进的“黑字环流”。

　　“日本人到八十年代，一直是有推进黑字环流计划的。他们也应该明白，这样长期的对中国贸易顺差最终并不是对双方最有利的贸易方式。除了赚一笔快钱，对两国贸易的持续性并没有什么好处。为了抓住这个机遇期，早在去年日本政府里就有提出黑字环流这一方案的声音……”

　　胡文海强压下心中的复杂情绪，安静的听着眼前这位经委副主任的侃侃而谈。作为一名东北人，一名工作在**十年代的东北人，恐怕很少有人会不认识他眼前的这位。

　　至于说历史的是非公论，不应该由当代人评说，只能是留给至少一两百年以后的后人去冷静的看待了。

　　历史是个任人打扮的小姑娘倒也没错，可小时候再怎么涂脂抹粉，终究是要长大的。长

　　请收藏：https://m.bydkw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）