银行并非不可行。

　　只是交通银行方面提出了微弱的抗议声，尼玛，既然是铁路投资，为什么不走我们交行的帐？完全不用成立新的银行嘛，你们八十亿美元的资本打过来。我们交行完全可以协助铁路方面搞这个投资业务。

　　可惜这点连杂音都算不上的抱怨，完全被经委和所有参与方华丽丽的无视了。你交行要是有本事，自己拉到八十亿美元，自然你说什么就是什么。既然没有这个本事。就凭你名字里有“交通”两个字，就想贪天之功？

　　只是即使各方面都大开绿灯，但毕竟是一家银行的成立，这并不是一件短时间内可以轻松完成的事情。

　　经委松了口，人民银行也在加紧研究这个新奇的中铁建投银行。究竟要如何适应中国的金融体制。自打1984年工商银行从人民银行分离出来之后，人行就开始专注的实行自己央行的职责。新成立一家银行不是小事，人行硬是顶住了各方压力，仔细的对各种情况和如何监管进行了细致的研究。

　　不等人行研究出结果，胡文海的飞机就已经在帝都机场降落了。

　　不过某两个“幸福终点站”的老外，根本没看到胡文海的身影。刚下飞机，胡文海根本没走出站通道，而是在停机坪就坐上了一辆汽车，扬长而去。

　　能够在帝都机场以这种方式接人的，不用问。自然是空军的车。

　　不过车是空军的，人却未必是空军的。

　　胡文海上车见到人略微一愣，不由笑了起来：“吕秘书，真是好久不见了。”

　　车里后座上已经坐着的不是别人，正是如今******里某位电力系统出身的副总理的秘书，吕秘书。

　　这位吕秘书的领导再有一年，就要升为大长老之一了。本身就是工口的代表，有他出面来谈，倒也正常。

　　“胡总旅途辛苦了，我也是借你的光。听说空军赶上有个节目，正巧算是给你接风洗尘。”

　　吕秘书点头，伸出手来和胡文海握了握。不禁回想自己快有一年没见过的这个“小年轻”，不仅感叹是时光荏苒、岁月如梭。更有几分物是人非的感觉。

　　谁能想到，胡文海“折腾”的能力就这么强大。早两年前，他起家的红点瞄准镜，不过是通过巴基斯坦人卖给了美国公司，赚了几百万美元而已。

　　后来搞了个伟哥，一年十亿美元。这就已经惊掉不知道多少人下巴了。再来，搞拟真机和无人机，没想到他在军事思想方面竟然还很有天赋，转手就给军工系统拉起了一个七十亿美元的项目。

　　七十亿项目毕竟是依靠在国内军工系统的基础上，虽然惊艳，但更多还是“卧槽，原来我们能做到这种程度？！”的自豪，以及“卧槽，原来生意还能这么做？！”的大开眼界。

　　这七十亿要分的人也不少，军工系统、部队

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