去炒作一些概念，获得业内和投资者、相关政府部门的权力和资金支持。
当波音打出保卫美国在航空制造业权力的大旗，明里暗里的各种支持就多了起来。
麦道内部的股东们也不都是活在真空里，除了麦道的股份，谁家里还没有点其他的生意和其他企业的股份？更别说一些投资机构，决策往往更要受到行业大背景的影响。
波音凭借自身高涨的股价，短时间内对麦道的收购就有了相当的进展。一些麦道的小股东，欢天喜地的用自己手里的麦道股份，换取了溢价50%到100%的波音股份。摇身一变，从岌岌可危的麦道这艘破船跳到了如日中天的波音这艘航空母舰上面。
有了开始的几个良好示范，紧接着波音又拿下了数个更大的投资者股份。波音持有的麦道股份，迅速的突破了10%这个界限，对格鲁曼收购麦道造成了真正的威胁。
波音的突然入场，显然给格鲁曼和麦道之间的收购平添了一大片阴影，而实际上波音自身付出的代价却并不很大。
虽然要溢价收购麦道小股东手里的股份，但这段时间波音股份的上涨也为投资者平添了不少的利润。上涨的股价收益减去置换麦道股份的损失，也还真未必就一定亏损了。
这样的惊喜结果，让波音上下对收购麦道都是动力十足。
菲尔康迪特这些日子里可是威风八面，作为技术人员出身的企业二号人物，他原本地位多少有些尴尬。在生产和技术开发等领域，他的支持者众多。但在商业和管理等领域，他的影响力就相对较弱了。
然而在收购麦道的操作上，菲尔康迪特无疑是在企业内部狠狠的刷了一波声望。
作为一直以来波音收购麦道策略的推动者，这次波音收购计划他是当仁不让的关键人物。
说服股东们支持扩股和股份置换，选择能够支持波音的股东追加投资。分析麦道内部能够出售股份的小股东，然后去一个个和他们进行谈判……
菲尔康迪特在商务方面的行动力，让波音内部很多人都刮目相看起来。可以说有了这份业绩，菲尔康迪特在施龙兹退休之后接任总裁，貌似已经是十拿九稳的事情了。
“拜伦先生，很感谢您对波音的支持。请相信我，您的投资一定会获得更加丰厚的回报。”
“当然。”
作为持有麦道股份%的小股东，拜伦从来没想过，自己竟然能被波音的副总裁亲自接见。他与有荣焉的兴奋说道：“康迪特先生，我相信美国应该在航空制造业拥有更加强大的阵容。”
“格鲁曼这种企业，是无法让麦道真正强大起来的。他们只会把麦道的商业飞机项目拱手送给中国人，就像他们甘心为中国人卖蓝色小药丸一样。这样的企业，不应该得到麦道，美国航空业更
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