第393章试飞
按照道理来说,这些系统应该在组装之前就由系统提供的单位提供测试报告,但是没办法,这都是摩托车厂自己制造的。
刘海准备在这次大飞机制造结束,就让摩托车厂这边飞机制造车间制定一个安全标准,然后这个标准就是以后配套厂提供飞机零部件的标准,然后延伸到航空部门。
为以后咱们自己的飞机保驾护航,也是为防止外来飞机设置一些篱笆……。
大飞机制造受到了各方的关注,毕竟这是国内自己制造的大飞机,虽然是活塞发动机,但是别忘记了,这已经只是比国际上落后十年而已,毕竟DC7飞机也就十年而已。
至于喷气式大飞机,这个暂时不敢想,毕竟技术难度不是一个等级的。
大飞机制造还没出来,摩托车厂的水泥罐车,泵车,搅拌站通过了上级部门的验收,验收标准就是摩托车厂的制造标准。
特种车辆在咱们国内需求还是很大的,摩托车厂建立了三个车间,一个生产搅拌站各种设备,另外两个分别是水泥罐车,泵车。
另外还可以修建地泵,这个已经在开始搞了,刘海这边还是当一个项目组组长。
这一套设备,铁路部门那边一眼就看上了,有了这玩意,修建桥梁什么的是不是比原来要快很多。
最关键的是材料可以统一管理,混凝土质量可以统一把控,这对于工程来说,不要太好了。
不过这个成果在即将出现的大飞机面前,一点浪花都没有带起来,摩托车厂这边只是默默增加三个车间,然后相关部门赶紧根据摩托车厂这边的试验数据制定相关标准。
68年五月中旬,大飞机的各项测试结果完成,开始最后的蒙皮覆盖,主要是机腹这些位置,之所以最后进行覆盖,是因为测试的时候方便维修检查更改。
蒙皮覆盖完毕之后,大飞机就开始下线了,样机是黄色的,这个用于飞行中保护飞机蒙皮,测试之后可以把表面打磨之后喷漆。
如果是铝合金,那么可能喷漆之前打磨会让蒙皮变薄。
当整个飞机缓缓的拖出制造车间的时候,孙爱国看着这巨大的飞机,人都要醉了。
十米高,机翼翼展40米,长度35米,四台巨大的螺旋桨发动机看起来是那么的霸气。
现场还有拍照的,还有录像的,这是厂子宣传部门的,价格昂贵的胶片在摩托车厂来说,不算什么。
据说已经引进了小鸡最先进的胶片生产技术,反正现在有人上杆子卖给咱们各自技术设备,只要不是军事敏感技术。
飞机地面测试试验,刘海制定测试内容,然后下面的人来执行,首先是进行启动试验,好家伙,开始启动的时候就跟拖拉机启动一样,喷出一道道黑烟,先启动一个发动机,然后是第二个,第三个,第四个。
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