可以帮助他们更好地了解安全生产的相关知识，提高自身的安全意识和应对能力。

　　同时，这个课程也得到了有关部门的认可和赞扬。

　　当然也使得越来越多的学校开始关注这个课程，他们也希望能够了解相关内容。

　　总的来说，这个课程的成功开展，也为学院的发展带来了积极的影响。

　　让学院成了在安全生产管理领域的发源地，拥有了更高的声誉和影响力。

　　连罗工也不得不感叹，这事还真叫阎解成那小子做成了。

　　当然，阎解成心里清楚，这门课程还有很长的路要走。

　　它像一颗娇嫩的幼苗，需要细心呵护，才能茁壮成长。

　　他知道，这门课程的开发只是一个开始，还需要不断地完善和改进。

　　只有不断地调整和优化，才能让它更加适应学生的需求，更加贴近实际应用。

　　阎解成他知道，这需要付出很多的时间和精力，但他愿意为此付出一切。

　　因为他相信，只有这样它才会发挥真正的作用，才能有效的防止悲剧的再次出现。

　　时间来到了五月，在这期间阎解成也终于转正的了，不再是副主任。

　　他也终于算是迈入了干部行列。

　　学院系主任，算是个科级干部了。不过他们这些老师工资，算起来就比较复杂了。

　　有按照教员定级的，有按照技术人员定级的，还有一些是按照行政人员工资定级的。

　　一般原则都是那个工资多，按照那个来。

　　这次阎解成工资加补贴，一个月也有了一百五十多。

　　在全国来说肯定是属于高工资了，但是在京城也就那样。

　　这次升职的还有陈汉良跟老谢同志。

　　他俩都升了副主任，算是阎解成的左膀右臂。

　　老谢这次也是回京了，腿也养好了。

　　西北那边的工程在经历了大半年时间，算是差不多完工了。

　　那天线路虽然距离开通还早，但是主题工程都自己到了收尾阶段。

　　所以也不需要什么技术支持了，剩下的他们自己都搞得定。

　　五月十号，这天阎解成被总部召了去。参加国家铁路设计规范的修订工作。

　　规范修订委员会的主任是由滕部长亲自担任。

　　罗老也挂了一个副主任的名头。

　　日常工作是由万司长主持。

　　委员会成员还有交通大学的茅校长、金教授，以及部里的其他三位专家。

　　阎解成也混了一个委员及委员会书记。

　　阎解成觉得自己，说到底就是给各位大佬端茶倒水的。

　　像极了一群金毛里的哈士奇。

　　委员会下设一个工作组，是编写工作的主题单位。

　　除了委员会成员，都是由部里、交通大学、金城铁路学院、唐山铁道学院、铁道兵学校的专家组成。

　　可以说是都是各方大佬云集。

　　在会上滕部长提出了规范的修编的十六字方针：

　　服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展。

　　阎解成听了这十六字，直呼滕部长牛逼。

　　这简单的十六个字，真真把如今铁路设计的要求，说的清清楚楚了。

　　虽然，滕部长可能没有学习过多么高深的专业知识。但是，这并不影响他大局意识。

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