第251章就这，要啥啥没有
8月10日。
关于组建京津客运专线工程指挥部的文件下来了。
阎解成也被正式任命为，该工程指挥部总指挥兼总设计。
老谢也混了一个副总指挥的名头。
对于老谢个人而言。
这些年，终于又在阎解成的领导下，两人搭档工作了。说起来还是很高兴的，感觉有说不完的亲切感。
当然，如果没有阎解成说要在指挥部里，给他建一个个人专用的茅坑这件事儿，他就更高兴了。
当然啦，用阎解成的话来说，这叫卫生间。
其实老谢心里很清楚。
这次这个工程，可是有很多人到处活动。
阎解成很认真的跟领导解释了一下，安全生产费用的管理跟用处。
老谢一想到阎解成这家伙以后挂了，别人可能还得称他为华夏高铁之父。
拉关系，找门路。
等领导批了，这钱我们指挥部就批给你们厂。”
阎解成见了，也是快步走上前去，笑着跟对方握手。
从以前经常蹭罗工茶叶的小工人，到如今嘴刁华子的总指挥。
熊厂长笑着说道：“这地方天寒地冻的，大家平时也都不怎么愿意去捡松塔，我这也是自己爱吃，家里便经常给我寄一点。”
离开滨城，阎解成他们又马不停蹄的开始了其他的准备工作。
也可以将工厂放到工程指挥部，可这也涉及到后面工厂的归属问题。
这次去找领导，也是想把自己的一些想法跟领导做个汇报。
这样，就可以升职的升职，评职称的评职称。
技术交底工作很是繁杂，两方的技术人员整整的对接了七天。
如今，高校已经恢复了职称体系。
领导听了，整个人都不好了。
与詹天佑詹总师这铁路之父，交相辉映。
他们来的目的，不在乎就是为了学习，为了积累经验，为了混点功劳。
就他们指挥部一千五万的外汇，如今也只有七百多万了。
做一些科学性的，概率统计危险防御安全措施，我觉得还是很有必要的。”
然后，按照专款专用的原则，专门负责此次工程安全生产。
这位是以前厂里的总工熊仁杰，五十年代去毛熊学习过的一批人。
熊厂长笑着说道：“不麻烦，要不是您阎所长，我们厂可不会得到这次的生产任务。”
阎解成他们来就是给下订单的，当然了按照时代特色叫下任务书的。
从毛熊进口了十二台五十吨的超重汽车吊。挖掘机、推土机等工程机械都进口了一些。
今年也出席了世界专利法会议。
阎解成跟领导汇报核算结果的时候，领导指着一笔支出。
阎解成听完笑了笑，这个熊厂长也不是个老实人，这是想让自己帮他解决问题啊。
熊厂长他们得知阎解成一行人的消息，便早早的在车站等候。
不过，我却没有见过这个科学概率
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