第274章都闪开，老子要装逼
春节刚过，阎解成踏上了南下的火车。这次他们是去渡口市。
对于渡口市，阎解成并不陌生。
68年的时候，他曾经跟着木易主任陪同大领导来此视察过。
当时，正处于三线建设，渡口这边建设了规模宏大的钢铁企业。
如今渡口的攀钢，已经是国内铁路钢轨的主要生产厂家了。
说实话，国内的铁路钢轨这年头可比火车机车还要落后。
几个主要的厂家有宝钢、鞍钢以及渡口的攀钢。
铁路钢轨落后，也是有一定原因的。在新中国成立前，铁路用钢轨主要依靠进口。
1891年修建的汉阳铁厂，是新中国成立前国内唯一生产钢轨的厂家。
能生产43kg/m以下的钢轨，定尺长为9.144米。
49年后，为适应我国铁路运量、速度、轴重的不断提高，钢轨单重逐渐增大的情况。
51年我国试制并生产38kg/m钢轨，1953年生产43kg/m钢轨，基本满足了当时国内铁路建设的需要
直到56年开始生产50kg/m钢轨，可以说是支持国内铁路建设很多年啊。
而后，76年攀钢试制成功60kg/m钢轨，彻底的让阎解成他们京津客运专线建设成为了可能。
阎解成他们这才去渡口，就是为了攀钢的60kg/m钢轨。
这种钢轨可不是普通的碳素钢，而是将含碳量增加到0.71%，锰元素含量增加到0.70-1.0%的耐磨高猛钢，U71Mn钢轨。
这次阎解成之所以要带着的专家团队来渡口市，是因为如今钢才在国内产量紧张。
特别是攀钢生产的这种优质钢材，大家都是抢着要的。
虽然他们京津客运专线项目作为国家重点项目。两年前国家工业部门已经将生产任务下达给了攀钢。
可阎解成还是不放心。
毕竟这可是涉及到五六万吨的钢材。
这搁谁谁能放心啊。
所以阎解成这才带着团队，现场进行实地考察。
渡口市位于西南几省的交界处，所以阎解成他们这次南下坐的火车是川蜀局的。
他们一行人二十多个人，上火车后，便抓紧放好行李。
阎解成他们刚坐好，便见到有人已经在车厢里支起了桌子，摆上了麻将。
阎解成见此，便不由得哑然失笑。这天府特色果然是名不虚传。
同行的研究所负责研究金属摩擦方向的老庄教授，见此情形不高兴的冷哼了一声。
说道：“不思进取，玩物丧志。”
说完，便打开随身带着的一本专业书籍看了起来。
老庄这人平时做事一板一眼的，大家见他说这话也不惊讶。
可不远处，几个正在打麻将了川渝人。听了老庄这话，顿时不高兴了。
张口就骂道：“小眼镜儿，吹屎泡儿，窝屎要坐高板凳。老
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