控室工作人员处理各种工作，一会调车，一会扳道岔。还时不时的要处理一些乘客问题，繁杂的很。
可都在工作人员一条条指令下，处理的井井有条。
这表现自然是受到了大家的肯定。
阎解成笑着跟大家解释道：“这车控室就是车站的大脑，这车站所有的指令，都是从这车控室发出来的。”
阎解成刚说完，便有学校的工作人员过来，给大家分发车票。
这些票，是他刚才买的，这参观考察京津客运专线是肯定要坐上去好好感受一下的。
他们虽然买票了，可车厢却是专门准备的。在靠近驾驶室那一节车厢，通过端门还能直接进入司机室。
这班次列车，自然是由京津客运专线驾驶技术最好，最可靠的阎解旷师傅来开的。
阎解旷今天上班刚签了接班表，便被他们段长找去叮嘱了一番。
这会要进行动车前检查，一旁还跟着几个卫兵一起。
这几人检查的比他还要仔细。
可看那手法，明显不像是看螺丝看管路。就像是在专门找炸药包一样。
他不懂也不敢问。
上了车，仍然有两个卫兵跟着蹬车了，一左一右的围着他跟副司机俩人。
这种场景阎解旷也是经历过的，倒也没有什么紧张的。
可副司机却是第一次见这阵仗，显得有些手忙脚乱。
“静心，做好自己的事情。以前给你说过，咱们开车就是天塌下来，也不要分心。”
阎解成看着自己这徒弟兼搭档，教育道。
那副司机看了气定神闲的阎解旷，也渐渐的沉下了心。
阎解旷见他这样子，也是满意的点了点头。
等乘客都坐车后，阎解成他们这边便开始上了车。
所有人坐好后，阎解旷这边也是按照行车表，在车站的指令下开始动车。
部分学员都是第一次坐这京津客运专线，随着列车全速行驶，都是被这速度彻底的惊住了。
就像第一次体验的蔡克天，满脸难掩兴奋。
紧邻其前座的就是阎解成，他见大家都是一脸的好奇。便向陪同的校领导以及各位学员，说起了京津客运专线修建计划的出笼始末……
期间又说了一些修建的过程，大家对这工程建设的艰难程度，也是有了了解。
蔡克天听完之后，说道：“我是第一次乘坐，一路行来，感到不仅速度快，而且很平稳，很舒适……”
阎解成说道：“大家都知道，铁路具有绿色、节能、低碳，运量大又可全天候运输的优越性。
咱们人口众多、地大物博，还是要依靠铁路运输。”
接着阎解成又跟大家介绍了，自从京津客运专线建设开通以来的一些成绩。
自从京津客运专线开通以来，便开始尝试公交化、小编组、高密度、多站点的运输组织方式。
按设计能力铺画列车运行图，根据客流情况灵活调整列车开行
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