通过这次摸底，咱们也可以更好地了解部里工厂发展的现状和问题。
这样也好为制定科学合理的发展政策和措施提供依据，促进那些厂子的可持续发展。
说不定还可以拯救一些厂子。”
老刘听了阎解成这样说，也觉得有些道理，便点了点头说道：“也是，不管说什么，咱们是该好好的对那些下属的厂子做一次规划了。
如今老百姓也比前些年富裕了，有些厂子我觉得完全可以进行转型。
进军民用市场，说不定会跟羊城的红星三厂一样，也成为了咱们部里的明星企业，为咱们上交大量的利润。”
阎解成听了这话，也只有点点头。
做企业哪有这么容易，想要盘活做起来实在是太难的。
只是领导的话，阎解成并不好反驳，也只有点头了。
说实话，他们部里其实可以做很多挣钱的生意。
比如做通信、物流等都是有着天然的优势。
可是这些东西，要么要求前期投入大量的资金，要么对内部管理要求很高。
这两点基本上已经是把他们都难住了。
目前这种情况下，搞通信只能跟上面要钱了。
可是你说你要搞通信，让邮电部门怎么办？你铁路运输搞上去了吗？
对上面的领导而言，人家可不会光想着你铁路，人家是着眼全国布局的。
搞物流，铁路沿线都有大量的仓库。部里的各个下属厂、三产长有的是人。
理论上来说吗，铁路系统搞物流应该是吊打任何人的。
可阎解成知道，这只是一厢情愿的想法。
物流说到底是服务业。
如今铁路上下，不管是基层职工，还是高层干部，那都是当爷的。
这种情况下，怎么可能做得好物流。
有人也许会说，这种情况可以治理。
毕竟，你阎解成不是很牛逼吗
阎解成也只能是呵呵了。
要知道这些年每一次的整顿，大家最大的目的就是为了减少行车事故的发生。
对，就仅仅是为了降低事故。
要求就这么低。
可是，铁路事故，那一年又真的降低了？
都只是在往年的数字上维持着，不增长就已经是谢天谢地了。
这种情况下，老刘还想创收。
阎解成只能佩服他的敢想。
面对部里的困局，阎解成觉得还是应该从管理层面上进行改变。
所以，便说道：“领导，其实我们加强部里的改革力度，将经营管理权进行下发，让各个路局自负盈亏。
这样想来，他们干起了活来总会有动力的。”
目前部里还是大家长得那一套，下面的各个路局自主权很少的。
基本上下面想要做个什么，都需要大报告进行审批。
很多文件审批结束，都已经半年过去了。
这种工作效率，在面对市场经济的时候，结果自然是不言而喻了。
老刘听了阎解成的话，自然明白阎解成什么意思。
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