可别开玩笑了！您知道造铁路花销有多大吗？

　　现在咱们是赚了点小钱，可这点钱用来修铁路那就是毛毛雨，水花都冒不出来半点您知道吗？”

　　张锴有些急了，这赵铭怎么说一出是一出呢？

　　“我知道我说的铁路不是那种铁路。”

　　赵铭摇摇头，他当然明白这年头打造一条铁路造价有多昂贵，别说这年头，后世同样不便宜。

　　至于这年头，打造一条铁路，需要购地，路基，隧道，车站以及房屋，车辆等等开销。

　　光是购地这块，以平汉铁路为例子，就花费了近乎四百万大洋。

　　路基和隧道花销近七百万大洋，车站以及房屋花销七百多万。

　　车辆三千五百多万，而且铺设铁路还是按每公里八万多大洋算的，总计加起来都快七千万造价。

　　算上一些乱七八糟的零散开销，还有事后的维护工作，少说得近亿。

　　这也是为什么国内仅有一些大军阀才能玩得转这玩意，且目前的铁路主干还是以前朝建设的为核心。

　　前朝花费了巨资，后续军阀也就在后者之上不断增添罢了。

　　可以说哪怕打造一条平汉铁路，就算是把赵铭这矿场的所有煤炭卖了也不一定够。

　　“那你想要怎么做？修公路？咱们这地儿许多地方都是地势平坦的地方，就算是到了热河不少都十分平坦。

　　如果是修公路完全没必要。”张锴摇摇头。

　　“我们的确是造不起铁路，同样也买不起火车，但老张，你还记得前朝老佛爷的那马拉火车吗？”

　　“你难道是想....这怎么行，这事当时可是沦为了笑柄，现在谁看到了还不笑掉大牙。

　　咱们难道辛辛苦苦打造一条铁路让马来拉货？”

　　张锴一听顿时就明白了，一时间感觉赵铭脑子是不是有坑。

　　这玩意也是能搞的，就算这儿消息闭塞，但也不可能一直不被外人知道，一旦传出去，会被那些文人墨客给喷死。

　　“我想过，这里面可行性是有的，我们不需要铺设那种规规矩矩的铁路，木轨也可以，我们也不需要所有地段都需要铺设轨道。

　　这边的地形你们也看在眼里，这里有些坡道是很长的，有时候就是数里地的坡道。

　　如果用马力人力，效率慢，还需要耗费大量人力物力。

　　但如果在每一个长坡道都铺设这样的轨道呢？

　　而且从达尔罕部往东开始，刚好就有一段很长的坡道。

　　这能完美从河道运输中形成一个过渡，并且只要货物上了轨道，哪怕可以同时运输好几节车厢的货物。

　　当然你说的那个闹剧我知道，但闹剧归闹剧，那只是前朝明明有火车可用而不用。

　　实际上用马拉车厢的法子，在如今的双城县就有。

　　不仅我们国内有，国外也有，甚至说在早期火车还没发明之前，马拉车厢之事就是许多地方的常态。

　　咱们可以嘲笑前

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