械故障坠毁的斯图卡，也打到了二十七架之多。
这也是没办法的事情，战机出动频率太高，很多配件其实还不过关。
更加重要的就是，前线缺少合格的飞机维修技师。
好多飞机，实际上有了小故障还来不及修理就再次上了战场。
也正式因为超高的出勤率，这才让联军炮兵们成了靶子。
在明军进攻的时候，只要发现联军炮兵开炮，立刻就会遭到成群结队斯图卡的攻击。
这让联军炮兵，根本没办法打仗。
他们曾经尝试过，集中高射炮对付大明斯图卡。
奈何天上个有飞得更高的鲲鹏指挥，如果发现某地集中了大量高炮。
最大的可能是把整个战区的轰炸机都召来，甚至鲲鹏也会挂载炸弹进行轰击。
经常发生的情况就是，当联军集中高炮打下一架或者两架斯图卡之后。
就会有黄蜂一样的斯图卡从四面八方赶过来扔炸弹，那些高炮阵地上通常都是浓烟滚滚。
而且这地方一旦被盯住，就不可能有一门高炮跑出来。
尤其是威力巨大的八八炮，只要被盯住那就是饱和轰炸。
距离战场三十五公里之内的目标，还会遭到火箭弹地毯式的轰炸。
在如此打击之下，联军炮兵其实已经名存实亡。
因为他们基本上只能打一两炮，就会被直接干掉。
在空中调配上，沈阳飞机制造厂生产的鲲鹏功不可没。
这种有四个发动机的大飞机，其实是按照重型轰炸机研发的。
可李枭的决定，改变了这种飞机的用途。
现在鲲鹏上面装着巨大的电台，成为了空中和地面的联络站。
不但可以提供地面情报，还能够校正炮弹落点。
因为体量巨大，还能够长时间的滞留在空中。
最重要的就是，斯图卡上面装备了接收机，困了你可以指挥斯图卡进行团战。
团战的斯图卡，一改往日里单打独斗的窘境。开始集团作战，几号机投弹，几号机扫射，都有明确的指令。
这样空中梯队配合日趋完美，也让轰炸效率大大提高，再也不会出现几架斯图卡轰炸一个目标的情况了。
不过这种巨大的鲲鹏，因为研发出来的时间还短，生产效率还有待提高。
而且生产工艺上，也有许多的不足。
这直接导致的后果就是鲲鹏超低的产量，现在每个月的产量只有三架，估计半年之后才能有每个月四架的产量。
不过作为引导机，月产量三架似乎已经一定程度上的满足前线的要求。
最重要的就是，前线需要为了鲲鹏修建长达三公里的平整跑道。
并且还要为鲲鹏，修建巨大的机库。
李枭在巴士拉盘恒了一个星期，又视察了一下正在试开采的卡塔尔油田。
有人说上帝给你关上一扇窗，必然给你打开一道门。
这句话用在阿拉伯人身上，似乎是无比的正确。
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