李枭很专注的看着这两概念车，这车只能用一个字来形容，那就是大！

　　真的非常非常大，足足有后世公共汽车两个大。不但大，而且还重。一辆车的净重，和后世的主战坦克差不了太多。

　　李枭觉得，这玩意即便能开出来，估计大明的道路也没几条能够行驶，怪不得牛顿打了铁路的主意。

　　没办法，制造工艺不成熟，好多东西只能牺牲空间和重量。这种东西，根本就谈不上性价比。

　　发动起来，隔着好几十米李枭就能听见发动机的轰鸣。走近了，牛顿说啥自己根本听不见，满耳朵都是巨大的噪音。

　　这玩意要是放街上，估计能吓疯一两个。

　　性价比是谈不上了，公路行进每小时只有六十里，合后世大概是三十公里每小时。这差不多就是一个人步行的速度！

　　李枭不说话，别人也不说话。大家都看出来，大帅的脸色很难看。

　　不过这已经是一项了不得的成绩，好多人还是第一次见到，居然车不用马拉自己就能跑。

　　“这东西载重多少？”李枭一边琢磨这东西能干嘛，一边问道。

　　“按照你们大明的计算单位，能拉四万斤。”牛顿说得还挺自豪。

　　四万斤，换算下来也就是二十吨。老子他娘的花这么多钱，就让你小子给老子弄来一个燃油火车头？还他娘的输出功率严重不足，只能拉二十吨的货。

　　这玩意要是量产，估计也没什么地方能用。

　　李枭琢磨了一下，无奈摇摇头。看起来让科学家们自己研究，估计就是这么个下场。

　　不得已，看来自己必须要拔苗助长。

　　示意把这东西停了，他娘的现在说话基本靠吼。再吼下去，嗓子就要哑了！

　　“把东西从铁轨上卸下来，行动部分重新设计成这样。”李枭在图纸上画了一个履带的草图，画工不咋地，只能凑合着看。

　　“那传动装置怎么弄？”牛顿很明显没有看懂李枭歪七扭八的草图。

　　“这个带齿轮的轮子叫主动轮，剩下这些叫负重轮，主要是将整车的重量平均分摊到地面上。不然，你这车弄不好会陷入到泥地里。

　　负重轮要双排结构，中间可以容得带履带诱导齿……主动轮和负重轮之外，还需要有个诱导轮……！”李枭连说带比划，把自己知道的履带车概念讲给牛顿听。

　　自己以前也曾经给徐家兄弟讲过，不过这俩家伙一年多也没搞出一辆成品来，现在李枭决定抱一抱牛顿这支粗腿。

　　或许科学巨人，可以将自己的想象变成具体的东西。

　　既然暂时没有汽车，那就干脆鼓捣出一辆履带式的拖拉机。大明的公路虽然不能承受这车的重量，可想来大明的农田应该是没问题的。

　　尤其是履带车辆，对付泥泞地形有先天优势。如果车体重量再控制一下，在农田里面犁地什么的，比耕牛效率要高

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