兵后，德军不仅没有进行任何休整，反而在威廉二世的严令下，迅向图尔进。

　　至此，德奥联军不仅撑过最艰难的时刻，还一举将战线推进到了里昂、图尔一线，宣告法国近半国土沦丧。

　　8月17日，法国政府临时所在地波尔多爆了新一轮大规模反战骚乱，和前几次都是平民反对党不同，这次还加入了两千多位士兵，虽然最终被压制了下去，但法国国内革命、结束战争的浪潮已经完全被点燃。

　　8月19日，一向被誉为战时忍耐力和最安稳的英国，也次爆了全国性大规模反战示威，劳合乔治政府岌岌可危。

　　.....．

　　.....．

　　秋明。

　　从西伯利亚铁路帝国境内最远端鄂木斯克要塞下车，抵达秋明还有百余公里，若不是西西伯利亚都是平原地形，这段路或许就会成为最艰难的道路。

　　在数十万还没有被释放的俄国战俘努力下，从鄂木斯克出抵达秋明的公里基本已经建好，支线铁路也在全线施工中。根据交通部的计划，帝国将以西伯利亚大动脉为基础，延伸出总计五条主干道铁路和七条支线，前三条主干道分别是通往北冰洋的纵深干道，而另外两条则是乌鲁木齐至秋明、库伦至帝国最西北可居住的曼西斯克（战后最西北应该是今俄亚马尔半岛，但那里人迹罕至，天气恶劣不适合铁路）。

　　交通部野心勃勃，一门心思要利用俄国留下的西伯利亚大动脉，将整个西西伯利亚和中西伯利亚通过铁路加和帝国内6联系起来，至于东西伯利亚他们反倒是不太急了。而对于连同极北北冰洋的三条主干道和港口设施，因为天气等原因建造度缓慢，不过李默倒也是不急，战争结束后他有足够的时间来梳理整个国家，对***地北冰洋和南极的争夺，他从来就没有停下过脚步。

　　像类似与南印度洋深处的爱德华王子群岛、克罗泽群岛、凯尔盖朗岛、甚至南大西洋的南乔治亚岛和福克兰群岛（马尔维纳斯群岛）等等近南极洲岛屿，都已经被列入了战后必须得到之地，为此他宁愿放弃在非洲大6的一些利益。

　　除了利用世界空白点的机会先圈地外，他甚至已经找了船舶设计院，要求利用缴获的战列舰改造为大型破冰船，以便用于长时间的科学考察，只是对于如何把船开到北冰洋属于自己的地盘，并建立起适合它的基地，这还真是个难题。

　　还好，这事不急。

　　秋明是李默回到这个世界后早就想圈下的土地，这里地下蕴藏着难以想象的油气资源。当然，李默不知道他的具体位置，唯一能肯定的是，已经被圈入了国土。

　　至于开和利用，暂时还不急，和后世的美国一样，李默不喜欢太多开采国内资源，他更喜欢通过国际贸易掠过外海资源为己用，

　　请收藏：https://m.bydkw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）