以为广大老百姓不喜欢省油的车嘛?
为啥在欧洲SUV不好买,可旅行车却非常畅销?
可能又有一大票傻叉跳出来说,这就是人家欧洲的汽车文化,人家就不喜欢SUV,那种车没什么驾驶乐趣云云…
可去你姥姥的吧!
动不动就驾驶乐趣,乐趣你姥姥?
其实究其真正的原因,还是欧洲人其实也喜欢SUV,可问题是SUV重心高,风阻大,所以会导致油耗高。
而欧洲的油价又特别贵,所以老百姓饥承受不了那么高的油价。
但又希望自己的车子能有更大的运载能力和空间,所以他们只能退而求其次。
选择轿车底盘,但却又有类似SUV车身的三厢旅行车。
这样一来,就能获得更大的运载能力和空间,又没有SUV那样高的风阻,可以大大降低油耗了。
这些其实都是从实用角度出发考虑的。
如果他们要是有足够的经济实力,你看他们买不买SUV!
所以长城对自己的产品还是很有信心的。
尤其是现在已经成为他们拳头产品的混动坦克300车型。
这款车现在已经不仅仅是他们的拳头产品了。
甚至因为超强的性能,和多用途的能力。
这款车已经登上了多款海外车媒体杂志的封面,还出现在国外多款热门汽车自媒体的视频里。
毕竟好车,自然会吸引无数人的关注的。
一台车,既能都市使用,又能野外越野,一车两用,谁不喜欢?
尤其是在北欧地区,冬天经常会下雪的地方。
人们就很需要四驱功能。
所以越野车,其实在北欧地区还是相当受欢迎的。
还有基础设施不是那么完善的东欧地区。
比如捷克,波兰,匈牙利等国家。
这些国家,都属于中等经济发达国家,但本国又没有什么太发达的汽车工业。
以前捷克还有个太拖拉和斯柯达,可惜后来都被大众收购了。
而这些东欧地区,可一贯是被德国和法国等汽车强国,视为自己的后花园的。
在这些国家市场上销售的汽车,基本都是从德国,法国运过去的二手车。
没错,二手车~~~
而这次长城可是醉翁之意不在酒,他们看重的就是这些中东欧地区的市场。
因为他们也知道,如果直接进军西欧地区。
那肯定会引起德国,法国这样的造车强国的警惕和反对。
毕竟你这可是相当于直接去人家国内市场抢饭碗。
君不见,日本车都被他们联手给搞成啥样了?
日本车在德国就卖不动,在法国也销量不咋地。
你以为真的是日本车干不过他们吗?
其实主要是因为关税太重,搞得当地老百姓不愿意买。
可如果你不去他们本地,直奔中东欧市场的话,那不就有广阔天地啦?
而想要登陆中东欧地区,其实也是要讲究技巧的。
比如不能直
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