还可以到国内那些渔业公司的渔船应聘,去出海打渔。
反正在铜国这边机会可多着呢!
而陈家在肖锋的支持下,控制着伊萨卡地区,其实也是一直在不断的往这个地区掺沙子。
毕竟要保持家族,对这个地区的控制力,就要保证当地华人为主题。
华人越多才越好,所以他们也尽量控制着本地的工作机会,一方面留给本地有华裔血统的人,一方面是给华人。
当然也会分润一部分出来,给本地人。
就是靠着这样的平衡手段,他们才维持了当地秩序的稳定。
而随着这些能吃苦的龙国技工的到来,也大大降低了他们车行机修工的成本。
要知道从本地雇佣一个熟练的修车工人,那工资可是不低。
最关键是那些人技术不咋样,可要求还不少。
今天要休假,明天要涨工资啥的,而且干活的效率也不行,这也是让陈永禄最头疼的。
可这些龙国的工人就不会有那么多麻烦事儿,虽然付一样的工资。
可这些工人技术好,能吃苦,说加个班,就加个班。
一个铜国机修工要干一个星期的活,到他们手里,他们三天就能搞定。
这样就大大提高了陈氏车行维修方面的效率,也是他们敢做出给别人延长质保的主要原因。
而且这些工人,在出国之前,还都是被肖锋送到长城和奇瑞专门培训过的。
所以他们对于修理和维护长城和奇瑞的车子,可是有相当心得的。
另外一方面就是,陈永禄还通过这两家车企,能够源源不断的搞到低成本的零配件。
要知道每年这两家车企,自己都有很多车子要报废的。
比如置换回来又卖不掉的二手车,还有就是被送到他们4S店的各种报废车。
要是以前,这种车子,就只能送到报废车厂,去供人家拆解了。
可是现在,他们却可以在国内成立一个企业。
用的工人,就是名厨集团派过来在培训的这些工人,让这些工人帮着拆车。
一方面是让这些工人,熟悉车子的构造,另外一方面,这些拆下的零部件。
则是可以挑选一些有用的部分,比如发动机的零部件,完好的车灯,安全带等等。
送到伊萨卡这边来,而有了这庞大的备货的支撑。
他们的二手车维修成本就降的更低了,这也让他们在市场上和日系车韩系车竞争的时候更加有底气。
也正是靠着这些支持,陈永禄的二手车行是越做越大。
最开始,他还只是靠着从龙国倒腾进来的一些二手车,在伊萨卡地区开了几家出租车公司。
到后来,二手车行也开起来了,很快就靠着物美价廉,在伊萨卡地区打开了市场。
还打响了口碑,一个月轻轻松松就能卖出去上百辆,到后来更是能卖出去上千辆。
连二手车销售点,都开了五六个。
最近甚至,都开到了铜国的其他地区。
而且还开到了隔壁的秘鲁,和玻利维亚,甚至最近还有在哥伦比亚也开几个二手车行的打算。
而随着大量廉价龙国车的涌入,也让本地老百姓的生活品质有了很大一截的提高。
请收藏:https://m.bydkw.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)