体前部和炮塔采用了间隔装甲，车体侧面装有用普通材料制成的很薄的侧裙板，侧裙板前后开有四个蹬脚口，方便成员上下。车体外形采用倾斜式设计以产生更好的防弹效果，前部上装甲的斜面非常低而平滑，前部车顶中央设置了用于动力传动装置的检查窗，左侧有冷却空气进气口。前部下装甲的倾斜角度较小，左右挡泥板上装有前大灯，包括方向指示器、白炽灯和红外线灯。车体前部左侧有百叶窗式发动机排气口，在相邻位置有进气口，供中冷器和涡轮增压器使用。右侧驾驶室前后设置了驾驶员副班长座椅，驾驶员舱口上装有3具潜望镜，副班长舱口处有2具，后者座椅右侧还设置了向车体斜前方射击的射击孔。

　　车体中部为战斗室，安装有大型双人炮塔，右侧有与车体前后相连的通道，炮塔由带倾斜设计的甲板构成，形状复杂，武器装备设在中间，右侧是车长、左侧是炮长，炮塔上为其提供了一个向后开启的出入舱门盖，炮塔前部有供车长和炮长使用的顶置潜望式瞄准镜。炮长还有2具固定潜望镜用于前、左方向观察，车长也有6具向各个方向观察的潜望镜。在炮塔上还安装了一种可探测敌导弹攻击的激光探测器，这种探测器在日本装甲车辆上广泛使用，一旦探测到激光束，车辆就可以做规避运动。炮塔前方还装有大型潜望瞄准镜，外部左右两侧安装了导弹发射器，后面有备用品箱。导弹前方下部各安装了4具烟幕弹发射器，主要武器是35毫米机关炮和毫米并列机枪。

　　车体后部的载员室可容纳6名士兵，共有6具潜望镜供载员使用，保证了士兵的外部视场。载员室上面有开向左右两侧的舱盖，士兵可探身车外进行压制周围火力的战斗，但是这样会妨碍大型炮塔的转动，限制其使用。因此在载员室内部设置了射击孔，士兵通过这些射击孔可进行较广范围的射击。前方左右两侧的射击孔为了保证前方射界而在凸缘部开设了凹口，为球形座射击孔，这种设计主要是为了更精确瞄准目标，从而弥补步兵战车上的射击孔设计不合理，导致士兵只能通过潜望镜估测而将枪托抵在腰间进行射击造成效果不理想的遗憾。载员室尾部设有两扇大型车门，供士兵登车，左右两侧有带百叶窗的小箱，是核生化过滤器等的换气装置，尾部左右装有尾灯。

　　动力装置

　　行动装置包括每侧6个挂胶负重轮、扭杆式独立悬挂装置。主动轮在前，诱导轮在后，另外还有3个托带轮，这与第二代战车73式不同，各国近来研制的战车均采用此种方式；履带为双销、橡胶衬套式，在第1、第2、第5、第6负重轮处安装了减震器。

　　动力装置位于车体前部左侧

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