的,自己做的有些快了。
这个似乎是自己的反应神经有些太过优越了。
自己做的时间,其实相对于旁边的老师教给自己的,做的有些过早了。
其实飞行过程中,这每一个步骤,都是有规定的时间去做的,无论是做早还是做晚了,都是不可以的事情。
在这个飞机的行驶工程中,一切都必须得是刚刚好才行。
并不是做的早了就好,这个就是现在的自己面临的最大的问题。
那就是自己的反应时间,相对于主驾驶上面的这个老师有些太快了。
可能是由于现在自己的这个立即行动能力,反应速度都非常之快的缘故。
但是把这些个步骤做早了,对于整个飞行来说也并不是什么好事儿,这点其实就是让现在的张伟比较痛苦的事情。
因为自己的这个反应快,其实并不是自己按这个按键速度有多么的快。
并不是自己的手速快,而是在这个老师说完之后,自己几乎是立即就行动了。
其中的这个反应时间,要比这个驾驶舱主座上面的那个老师所教的时间,差距有点儿大。
因为这个驾驶舱主座的老师,再给自己说这些的时候,其实也是讲了不少的口诀的,无论是在学习飞机的驾驶,还是说在学习汽车驾驶时。
总是有那些教练已经总结出来的小口诀,是一些比较实用的。
像是自己在飞机上面,也是有一些小口诀的,那就是在他们的主驾驶按了哪个按钮之后,他们只需要按照口诀。
按照口诀上的顺序按那些个按钮就可以了。
其实说是按照口诀按,但是这其中,也是把一般人的反应时间给算了进去的。
可是现在的张伟,却让这段反应时间直接无限拉短,这就导致了张伟按这个按钮的速度,之中似乎已经没有了间隔的时间。
所以才会导致按按钮的时间,总是要比这个主驾驶座上面的老师,想象的要快一些。
这也就是刚开始几次进行模拟的时候,驾驶舱主座上面的老师,总感觉到有些不太对劲儿的地方。
于是在后面的几次模拟飞行之中,而这位老师还特地讲了一下。
让张伟按按钮的时候,可以在自己说完后一秒再去按。
之后的几次模拟,张伟在按这些按钮的时候,也是下意识的控制了一下自己的反应速度,让自己的动作放缓了一些。
其实之所以自己的反应速度会变快。
主要也就是因为在下午的时候,很有可能就要真正的上飞机了,张伟其实在各个方面的操作,都还是比较紧张的。
这上午的练习,只能说练习下来的效果并不是特别的理想。
但是到了后半段的时候,自己似乎也逐渐适应了按按钮的这个顺序和时间。
也大致已经熟悉了自己在副驾驶座位上的操作流程。
下午的时候,张伟看一下旁边那个老师,此
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