念。毕竟1910年日野熊藏步兵大尉、德川好敏工兵大尉引进的双翼飞机，其实是相当的简陋的，两架飞机也就是做到了升空这样一个动作而已。
因此这次听说中国人要驾驶飞机从大陆直接飞到大阪，大家不免都好奇的过来围观了。除了那些能够站上城郭的头面人物，更多的大阪市民和得到消息从外地赶来的有闲人士，此时正围着大阪城和炮兵工厂之间空出的降落场，等待着看稀罕呢。
站在大阪城郭东北角的一群穿着陆军军服的军人，看着城下那些看热闹的市民，不免就有人幸灾乐祸的说道：“要是中国人的飞机掉进了大海，他们今天可就丢脸丢大了啊。”
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站在墙边的日野熊藏中佐看了一眼同僚，不紧不慢的说道：“听说这次中国人的飞机是从哈尔滨起飞，然后中途不降落的抵达日本。如果他们能够成功的话，那么也就意味着，中国人的飞机已经可以直接飞到东京了。与其期待中国人的飞机掉进大海，倒不如想一想，假如中国人用来当做民用飞机都能跨越大陆和日本列岛之间的大海了，那么他们的军用飞机的性能又到达了什么程度，日本该拿什么去对付这些可以随时抵达我国领土的飞机？”
长泽贤二郎中佐也点了点头赞同的附和道：“是啊，据说中国的飞行联队已经有将近20个了，他们一个飞行联队抵得上我们陆军3个航空大队，而我们一共也才组建了7个航空大队，再加上飞机性能的差异，要是双方发生空战，局面简直是不堪设想。”
不管是日野熊藏还是长泽贤二郎，都是陆军派出国外学习飞机驾驶和制作的，他们自然对于中日飞行器上的技术差距要比这些没有出国过的后辈了解的更多。
只是有人并不大相信，中国的飞机能够比日本的先进到什么地方去，他们一向都是认为海军的航空人员技术太差，才会在青岛空战中损失惨重。因此便有人不大服气的说道：“中国人制造飞机的技术再怎么出色也不可能超过法国太多吧，飞机出现也就20年不到，中国人也不过是仰仗着美国和德国的技术，才能略微领先我们一点，他们总不可能把我们甩开超过20年的时间吧…”
在这群陆军军人南面约2、30米的地方，一江浙湖汉北群海军军人正忧心忡忡的看着北面的天空，和陆军中还有人质疑中国的飞机制造能力不同，海军对于中国飞机的性能并不怀疑，他们只担心另外的事情。
从海军中退役回家开设中岛飞机制造所的中岛之久平就患得患失的说道：“中国人制造的飞机真的能够完成这样的壮举了吗？从哈尔滨到大阪，这要接近1400公里了吧？他们还要带上旅客和邮包飞过来，欧洲的飞
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