淘汰了，造了几十艘就没造了。

　　另外还有武装商船和大型渔船，这两种远洋大船都是从三年前才开始大批建造的。

　　这会大明西洋商号总共也就一千二百艘武装商船和三百多艘大型渔船。

　　剩下的狼牙战船和漕运大船数量是比较的多，但是，这些都不能算是远洋大船，根本不能单独远洋航行。

　　而且这会儿狼牙战船和漕运大船加起来也才三千多艘。

　　也就是说，大明能出海的舰船数量加起来还不到五千艘，就这，还包括三千多艘只能挂远洋大船两边的狼牙战船和漕运大船。

　　为什么会这样呢？

　　没办法，大明沉睡的太久了，从永乐朝到泰昌朝将近两百年时间基本上都等于浪费了。

　　而且，泰昌朝刚开始的时候还是一团乱麻，那时候不但建奴在辽东肆虐，西北还有反贼，西南还有土司叛乱，朝中更是党争不断。

　　泰昌足足花了几年时间才把濒临灭亡的大明给救回来，然后，大明才慢慢发展起来，有了造船厂。

　　这样算起来，大明从开始研制新式轮船到现在总共都不到八年时间。

　　而且，这八年时间里面头几年里都只有一个武备城造船厂能出产远洋轮船。

　　东番造船厂那是三年前才建好的，南直隶造船厂更是去年才建好的。

　　这会儿大明能出产远洋轮船的也就这么三个造船厂。

　　说实话，这会儿大明的造船能力的确还不行。

　　不过，这会儿泰昌还不能拼命建造船厂。

　　因为舰船研究院这会儿正研制新式轮船，现在造的轮船估计过几年就要被淘汰了。

　　他不能下旨让人拼命建造即将被淘汰的轮船啊！

　　现在也只能先这样了。

　　想到这里，泰昌微微叹息道：“这会儿舰船是有点不够用，不过，大明西洋商号和大明钱庄也不能只侧重一个地方或者只往一个方向发展，美洲那边的生意还是要做的，我们得好好规划一下。”

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