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这种车的便宜，是因为材料，不是因为生产。
墨塔工业专注于生产制造，在对生产质量把控上面，绝对算得上民用商品领域最为强大的企业。
每年墨塔工业将大量的资金给用到提升制造工艺研究上面了。
别看简简单单的组装！
不就是把配件都给安装上，螺丝给拧紧。
实际上，不那么简单。
里面也是有很多的道道。
组装技术在很大程度上面来讲，是决定了一辆汽车最终品质的呈现。
宋琦端起茶水喝了一口，她自然知道陈怀庆为何要如此的要求。
陈怀庆和她谈过了。
东南亚那边要爆发经济危机了，而且大概率的，可能还是从暹罗最先爆发。
宋琦属实被这个消息有着些被惊到。
暹罗从1986年开始，经济就保持着一个相当迅猛的发展，GDP增长都保持在两位数。
十年时间连续两位数的增长，这可相当难得。
但是，暹罗的问题也是相当的突出的，那就是暹罗的商业银行过渡泛滥的信贷。
在暹罗，很多的企业都和王室有关，这一点就不说了。
除了王室直接有关的企业之外，还有一个团体，那就是保王派。
保王派是一个庞大的利益集团，控制着暹罗方方面面。
当然了，这个派别内部，自然也是有着斗争的。
保王派控制着暹罗很多的商业银行，这些商业银行自然就是对保王派的企业进行各种放贷。
很多的企业，别看好像挺大的，可这种大，那就是用资金给吹起来的气球，属于一戳即破那种。
暹罗的经济问题，现在已经属于被不少人看到了，大家都在试探，以及是等待机会。
一旦机会合适，那么就直接蜂拥而上。
暹罗出现问题，那么整个东南亚都将会遭受到冲击。
并且陈怀庆还说，这股危机还会蔓延。
像是南韩、霓虹都会受到影响。
实际上在此时，整个亚洲范围，对于银行的风险控制都并不是那么的好。
“这几年时间，全球经济可谓高歌猛进。受益于此，我们的发展速度，也是相当的不错。”
“我记得，在90年的时候，我们的汽车产能，才是30万辆，而到了现在，全年产能已经快达到400万辆了。我们一家的产能，比起很多的老牌工业国家的汽车产量都要高出很多了。”
四百万辆的产量，可谓是吓人了。
当然，这四百万辆汽车包括卡车的一百万。
此时国内物流行业的发展，还是处于一个比较初步的状态。
整个运输行业，在接下来十几年时间里面，日子都属于相当好过的。
现在要一辆卡车来运货，都叫老板的，好吃好喝外加好烟都给供上。
整个九十年代，这货车还是比较的少。
不像是以后，那货车数量多得很，市场是讲究一个供需关系的。
需求大，供应少，那谁有货，谁就老大。
而大供应大于需求的时候，情况就发生了逆转。
真的可谓三十年河东三十年河西。
除了卡车之外，就是乘用车。
乘用车里面，又是以卖几万块钱的车为主。
没有办法，国内市场上面，对这类车的需求特别的大。
现在的国内汽车市场，总体而言，还是一个解决有无的时期。
“我看了下上半年的销售报告，库存积压的情况，有着些严重了。”
生产出来的产品卖不出去形成库存积压属于挺正常的情况。
任何行业，都是有这种情况存在。
当然了，形成了库存积压，也是说明了一个问题，那就是当前市场的容量，差不多到顶了。
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