程发动机，发动机启动方式是脚踏启动。
电启动也是在进行研究，这以后肯定得要上的。
陈怀庆准备，搞一款电启动和脚踏启动一起的发动机，等到电启动技术成熟之后，就在发动机上面直接取消脚踏启动。
电启动发动机是未来发展趋势，直接按一下启动按钮就能够启动发动机，谁还愿意去用脚踏啊。
墨塔工业现在没有一个好的工业设计团队，产品设计这块大多靠陈怀庆来搞的。
陈怀庆基本上就直接拿后世看到的摩托车设计来搞，大概的画出来一个外形，然后叫他们来完善。
工业设计的重要性，真的不用多说。
有工业设计的产品，看起来就科技感十足，很精致漂亮。
不然的话，就看起来跟傻大粗似的，在功能上面那肯定一点问题都没有。
可就是看着不好看。
看着不好看，还想要人买，这不为难人嘛！
以前的时候，那是没有办法，因为就卖的这个。
只要有选择，那肯定就买好看又好用的。
mota125摩托车的造型绝对是经典造型，即使到了二十一世纪，在大街上面依旧能够看到那种。
反正摩托车在造型上面，改动得并不是那么的大。
红黑的配色，mota125字样被喷在油箱上面。
油箱挺大的，能够装上十几升油，百公里油耗挺低的，就才2升多点的样子。
也就是加满油的情况下，跑上几百公里完全没有任何问题。
“老板，MT125发动机功率在6.5KW，扭矩，单独加1L机油，马力达到了8.6匹，动力上面可以说相当强劲，和霓虹国的发动机也不相上下。”
陈怀庆没有说话，数据上面实际上真的很容易做到不相上下。
这一点他清楚得很。
可产品不能够光是看数据，还得要看制造工艺。
制造工艺绝对了产品的质量。
数据再强，人家的产品能够用十年，你的就只能够用三年，那技术孰优孰劣大家都心里有数。
“MT80改进型发动机怎么样了？”
MT80改进型是单缸卧式四冲程发动机，墨塔工业现在不是一年前的墨塔工业，是年产摩托车15万的墨塔工业。
陈怀庆在去香江之前，有要求墨塔技术研究院成立不同发动机型号的研发项目组。
卧式发动机和立式发动机，以及变速器。
陈怀庆倒是想要研发CVT，可对于CVT，他知道的也不多。
反正就知道一个特点，那就是不用踩离合，也不会熄火。
所以，陈怀庆就要求项目组，研究一款这种变速器，能够让摩托车发动机达到一定转速之后自动变挡。
无级变速！
陈怀庆将要求给说了，剩下就看研发人员了。
无极变速技术实际上早就有之，相信以他们的聪明才智，在前人的基础上改进，推陈出新应该
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