了无数的技术难点。
这一世，华国的航空工业显然要比起上一世要强上不少。
就说从前联盟国家引进人才上面，肯定是要比上一世要引进得更加多。
这些前联盟人才很多都加入到了墨塔控股旗下的公司，他们的到来也打乱墨塔控股的工资体系。
相比起在前联盟时期的工资，墨塔控股的工资本来就要高出很多。
最为重要的一点，那就是晋升空间。
还有就是技术分红。
在前联盟的时候，那有什么技术分红啊，产品到底卖得好不好，和研发人员根本就没有任何的关系。
前期的时候，前联盟在技术上面，进步特别快速，各种黑科技技术层出不穷。
可到了后期的时候，整个研发效率在飞速的下降。
人们不再是满足于单纯的奉献了。
在墨塔控股，讲究的是能者多劳多得。
实力强，就能获得更高的工资收入，只要有成果，那么就必然会有回报。
奖金和分红，都不会少。
10号的发动机是仿制的AL-31FN发动机，或者说是仿制都不准确。
因为墨塔动力是有这款发动机的设计图纸，并且还有这款发动机的设计师。
在前联盟解体的时候，大量的前联盟科研人才流失。
传言当中，北半岛能够搞出核武器，就是因为趁着前联盟解体的时候，捞回去了几个相关的专家。
当然了，这也就只是传言，具体情况到底如何，谁也是不清楚。
但是大概率的，应该是真的的。
很多的人才，流入到了欧美去了。
涡扇10发动机进行了大规模的一个改进，推力更大，并且发动机重量减轻了不少。
比起AL-31FN来讲，涡扇10的净重量减轻了100KG，这无疑是一个相当不容易的事情。
另外就是在发动机控制系统上面，也是做了极其大的一个改进。
在电子领域，前联盟在技术上面，是有着很大程度的落后。
别看最后在半导体领域有一个狂追的动作，可和欧美的差距还是相当之明显的。
再者说了，后面的时候，前联盟的实力大减，根本就承担不起过多的技术研发投入。
很多的项目，在后面的时候，已经陷入到停滞。
钱不够了，另外还有就是人心浮动。
人心浮动之下，谁还有心思干工作。
一家企业在经营上面出现了重大问题，甚至可能直接威胁到企业生命，那么这个时候千万得要封锁消息。
一旦被公司员工知道了企业要破产了，那么整个上下就人心浮动，完全没有心思干工作。
本来能够渡过难关的，也是可能会渡不过去。
想要渡过难关，那么自然得要同舟共济才行。
可现在，个个都想着赶紧跑路，那么船沉就已经是必然的事情。
想要挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾，这并不是一件容易的事情。
或者说，基本上是不可能的事情。
有这个力气，还不如说重新来过。
“整个发动机现在主要是以电子控制系统为主，液压-机械控制系统主要是用来做一个安全备份。一旦电子控制系统出现问题，液压-机械控制系统能够维持发动机的一个基本运转。”
“整个发动机最大推力达到13100KGF，完全满足10号进行超音速飞行的需要。”
“另外在油耗上面，也是相比起原来有降低，最小单位燃油消耗0.65kg/Kgfh。”
蓉城航空动力这边，也是有研发民航客机使用的发动机，而民航客机的发动机就是得要节油。
将民航发动机的节油技术用在军用发动机上面，这一点问题都没有。
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