毕竟,其他的比喻更加不人道和恶心。
在实际操作之中,这些诱导有的能够启到作用,有的只是无效投资。
比如,最常见的,加入重火药库引诱其向重火力平台发展,加入更多的辅助轮和第二、第三引擎、能源室,诱导其向机动性发展。
但也有可能,火药库的载重加强了它的运输能力,辅助轮让其进化出了分体结构......这大概就是随机数的迷人(坑人)之处。
外设塑型,内在锻魂,两者相辅相成,在进化时整体融合式进化,都不能差.......这也是大车突破贵上天的另外一个原因。
不仅要锻造厂、车间打交道制造外设,如果你有追求一点,还要和一些有特殊专利的大公司购买强力的功能性房间单位,那是真的贵。
而这,还是一小半。
更贵的,是还要去购买极其珍贵的灵性材料.......海量的购买,一把刃和小山大小的车辆所消耗的资源,大概是浴缸和游泳池的区别。
当然,也有完全抛弃外设先突破内在,再补上外设的做法,那被誉为“古典流”、“莽夫流”、“兽人流”。
其结果千奇百怪,很多看起来就像是破烂拼凑货的营地大车就是这么来的。
有极端的做法,自然也有折中的做法,或者说,高手的玩法,半限制突破法。
做出几个关键单位的外设,对大车的进化进行选择性、关键性、方向性的引导,就像是只有一半的简单限制器.......优点是更适合大车的极限成长(限制较少),且更加省钱。
缺点就是玩脱了就成了“兽人流”,且对技术的要求极高,玩脱的几率太高了,基本上是大师的专利。
但由于灵刃突破的高随机性,就是顶尖大师也只有3、4成的成功率,失败.......可能能够重头再来,就是最好的结局了。
进化可不只是能变强,随机性的变异、变弱、走入歧途、自我崩溃,也是必须要接受的后果。
普通灵刃有四灵提供的保护机制,最坏也不过走错路/从头来,加入大量外设的大车,是很有可能“壳压本体”,彻底失去内部平衡,导致彻底的毁灭的。
最后的产物,就类似赌刃的失败品,混杂在一起的材料垃圾.....那大概是大车主人最绝望的一刻,基本可以直接找个楼房跳下去了。
因此,就是这方面的大师提供方案的时候,也是不承担主责任的,也承担不起......讲究一个愿者上钩。
但较低廉的价格和更好的效果,无疑很吸引眼球,很多人都以为自己是唯一的天选之人,然后走上了天台。
“怎么样?这个外设方案+内核灵性材料配比的结果如何?”
蛇香凌是医学、灵能炼金的大师,离大车的大师还远着去了......但如果她
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