了,”卡斯特罗普高呼到:“我们的飞机都是一群害怕飞行的工程师建造的”
“怪不得卡普罗尼的飞机只能飞到这么快,他们的工程师怕快飞我们和他们一样会吐一机舱”马上一个飞行员对卡斯特罗普的意见表示支持。
就在飞行员们在酒吧肆意的攻击卡普罗尼公司的工程师时,罗萨诺.博斯科洛向国内发去了一封电报,内容是:ca-111低空性能良好,完全可以胜任改装。
3个月后,一批14架崭新的卡普罗尼ca-111运抵了卡斯特罗普所在的基地。与上一批次的飞机不同,这批飞机的机舱内增加一个大型储液罐。而机翼下有一套喷淋管道。
三天后,厄立特里亚雨季中难得的晴天。
一架ca-111飞机里的储液罐内被灌满了水,在卡斯特罗普的驾驶下,从低空平稳地掠过跑道。储液罐内的水通过机翼下的喷口喷撒,均匀地附着在跑道的水泥路面上,试飞取得了完全成功。
又过了一个星期,一批钢瓶被空远到基地,然后马上被装进了事先建造的钢筋混凝土掩体里。周围是武装的哨兵和凶恶的狼狗。哪怕是像卡斯特罗普这样的军官也不能靠近。其实,不用刻意地去探听消息,自从上次那次跑道浇水任务后,中队里的飞行员们都知道了他们今后将执行特殊的农业飞行了。(具体见第12节、《博诺的野望》)
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自从,发生了“瓦尔瓦尔”事件后,阿比西尼亚对国联仲裁这次冲突抱有厚望。当然,这书弱国的一贯想法,希望在国际社会上能有个主持公道的组织,包括我们的空一格先生当年也对国联仲裁是满怀信心。
当然国联也是不负众望,虽然手头有南匈危机(匈牙利国王被刺,指责南斯拉夫包庇)和在德国萨尔区组织维和部队两件大事要办,还是在百忙之中抽出时间与英法代表进行了卓有成效的会谈。会谈的成果就是国联委托英法对意大利和阿比西尼亚冲突进行调停。
英法两国一联手,那可不得了,可是把德国也打得没脾气,更不要说是一个小小的意大利了。可是,现在的问题是英法两国神作书吧为负责任的大国,在道义上绝对是同情神作书吧为弱者的阿比西尼亚,但是他们现在也有求于意大利。德国人是越来越不安分了,这万一逼意大利太急,让德国和意大利走到了一起,那可以是万万不能的。
所以这两国一合计:“得了,咱们两边也别得罪了,走个中间道路最好。国联是大义,那是一定要支持的,但意大利也得姑
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