翟晓凯、赵华明离开了199，包里带着展鹏送他俩的f10-c模型。
何敬忠、李民说他俩是调离199，但大家心里都清楚，就是被淘汰了。
其实这个词不是很敏感，从飞行学员到成为合格的战斗员，停飞两个字就时常伴在耳边，停飞也就是淘汰。
但出于两个人的尊重，大家也都说是调离两个字。
赵华明听从了何敬忠的建议，去了运输机团，他也调整好了自己的状态，五年后，他飞上了运-20，还成为最年轻的机长，又过了两年，他又称为他们团最年轻的大队长。遗憾的是，展鹏没有坐过他驾驶的飞机。
翟晓凯没有回老部队，也不想当教员，所以没听从何敬忠的建议，而是去了另外一个三代机团，但不知道怎么了，再没有了他的消息。
直到七年后，展鹏和孔迪执行完一次重要任务后，去青岛疗养，坐上了民航客机。起飞前，他俩听到了熟悉的名字：“我是本次航班机长翟晓凯——”
两人互相看了一眼，声音听着可真像。
抱着试试看的态度，飞机降落行将结束滑行时，孔迪把记着自己手机号码的纸片递给空姐，说：“请麻烦转告你们机长，如果他还知道959这三个数字的意义，就麻烦请他给我打电话。”
959是展鹏在199时的代号。
果真是翟晓凯，在机场咖啡厅里，带着墨镜，穿着民航飞行员制服的翟晓凯看着很拽。
但见到展鹏和孔迪，立马摘下眼镜，并露出了惭愧：“不好意思，在你们俩面前，我感觉自己像个逃兵。”
“别把自己说的那么高尚，说说吧，到底怎么回事？”孔迪问。
“给我来杯咖啡，不加糖。”翟晓凯吩咐完服务生，低头说：“当时我很不服气，只觉得自己并不差，还想着以我的能力一定——一定能当上团长，没想到，我却步了他的后尘，还险些出事，我飞不下去了，就转业了，可我脱下飞行服的那一天，我忽然后悔了。
后悔也没什么用，回到地方，我还是想飞，就来民航，先是飞小飞机，后来飞客机，说来也巧，这是我最后一次执行这条航线，下周，我就要飞国际航线了。”
喝完咖啡，翟晓凯又拉着展鹏、孔迪打车去了市区喝酒，那天翟晓凯喝了很多，哭了，很认真。
他说现在生活很好，但挡不住想着以前的199，很想再回去看看，但总是不好意思。
其间真正经......
第174章祝福(第1/3页),点击下一页继续阅读。历了什么，展鹏不得而知，但不管怎样，翟晓凯过的很好，这就足
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