能给运动员和教练带来巨大名利,同样能给体育官僚带来官运亨通的政绩。
东德人只是将某件事尽可能的做到了极致而已,比别人更专一、努力,然后成功了。
至于代价是能够接受的,想登上高峰就得付出代价,特别是对国家而言。
……
管家之一的汤姆-杰克逊办事效率极高,得益于几年来日益成熟的应急机制,在众人吃完晚餐、去拿了几件换洗衣服的功夫之后就可以驱车前往自家机场。
一到机场,两架湾流4已经在做夜航准备——机场人员接到庄园的通知后就最快速度行动起来,可轮班的飞行员们当时还在各自家中。
还好,张楠这个有钱的老板和几个老板娘都是随时会全美、全世界飞的主,飞行员们的家都被安排在长岛,距离机场的距离还要比庄园近一些。
姐夫项伟荣对赌城不感兴趣,这趟就没去,但就算这样,两架飞机上加起来24个座位全部坐满。
倒不是大伙这想发财想得不容错过任何一次机会,而是老板和老板娘每次出行就至少这排场,这么些人还真少不了。
比如这趟临时出行,这保镖要带吧,私人厨师也得一同去,还有管家,这些都是必须的。
还好孩子们去了加拿大,不然如果孩子们出动,这排场会更大,保姆都要好几个。加上拉斯维加斯本就有“联合力量”的分公司在,不然真得动用架运输机,从航空公司调包机的速度可没这么快。
飞行员到了,两名空乘刚刚抵达,这一上机张楠就感觉有点别扭:习惯了767,湾流商务机给自己的感觉就太小巧了些,甚至略微有点压抑。
等坐下之后,张楠问坐在机舱另一头的管家汤姆-杰克逊:“波音那边怎么说的,他们到底什么时候能交货?”
对此管家先生道:“老板,飞机是这个月月初就交付了,但您的三组飞行员还需要一段时间的磨合训练,半个月内就能转场至您的机场。”
张楠说的是家里订购的那架747-400,超豪华还够大,只不过之前习惯飞767同湾流的那些个飞行员都得接受再培训,总不能买个新型号飞机就招批新的飞行员是吧。
对已经为自己服务了好几年的那些机组放心,不熟悉747,培训就是,还不是飞机交付了才培训,在张楠下了订单开始就有三组人开始接受转飞747的训练。
不光是空乘,连那些个地勤也是同样如此,还从其它航空公司挖了几名熟悉747这种大型四发客机的维护人员。
这边新飞机一交付,那些地勤和空勤就在波音公司那边开始熟悉手头的新飞机,以保证能为老板提供最优质、安全的服务。
快了就好,飞机够大才方便嘛。
近五个小时的飞行,这
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