能的条件下，将这玩意儿做的更小一些，然而从现在的体积开始，截面最大直径每缩小1mm，不但整体加工难度都会呈几何式的增长，推进推进单元的稳定性也会受到严重影响。
不过，即便难以将残骸三号上的技术完全还原出来，这个仿制品也是相当牛掰的。
直径1.32米的引擎口大概能集成200支霍尔推进单元，通过对电离室内的等离子态氙气进行增压整流，能够向后喷射出加速到千分之一光速的等离子体羽流，从而产生最大200KN的推力。
单台引擎的推力200KN，5台引擎加起来就是1000KN。
即便是以50吨满荷载进行来算，在重力环境之下也能够获得将近1G的加速度。虽然在加速度上迅速于化学火箭，但在比冲上的优势却使得它无需携带很重的工质，便可以将自己送上近地轨道。
现在唯一的麻烦就是，一台100MW的聚变电池大概只够满足1台X型霍尔推进器的需求。
如果想要满足这种霍尔推进器的能耗，他必须进一步升级聚变电池的功率才行。
“看来必须得将聚变电池的功率提升到500MW以上才行……最好是1000MW，”凝视着手中的霍尔推进单元，陆舟思忖着说着，“还有电源管理系统也得改进……说起来有没有办法能将五台引擎的电离室集成在一起？或者干脆弄个更大号、集成更多推进单元的霍尔推进器出来。”
将霍尔推进单元放回到了塑胶容器内固定好，陆舟转身离开了装配中心的厂房，来到了旁边主楼的一间办公室里，找到了星空科技航天飞机装配中心的技术总监候光。
说到这位候光，也是一位牛人。
作为曾经参与过863-204项目的老教授，虽然他当时是以实习生的身份跟随导师从事航天飞机的设计，但依旧在该领域积累了相当丰富的研究经验。后来在京航大学担任教授一职，从事航天领域的研究。
按理来说，这样的牛人是很难挖到的，然而在得知企业的老总是陆舟，陆舟打算造航天飞机之后，他甚至连待遇都没详谈，便二话不说地接下了星空科技的offer，次日便大老远地赶到了金陵。
从他就任技术总监一职的那天算起，到现在已经过去一个多月的时间了。
对于他的工作，陆舟一直都很满意。
具体如何设计这个航天飞机，毕竟不是他的专长，这种专业的事情，还是交给专业人事去处理比较好。
“……航天飞机的设计图我已经仔细研究过了，考虑到供能部件还有电推进系统的尺寸，40%以上的地方都得重新设计。”
陆舟：“40%以上是个什么概念。”
候光想了一会儿，给出了个更明确的说法。
“大概从机翼位置向后，全
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