端午假期，儿子从杭州返回滨海休假。次日，他提议我开车带他去老市区转一转，看看老滨海的样子，于是，信马由缰，慢慢悠悠地把车子开到了伏龙路上，好不容易找到一个车位停下车子，便开始了老城区一日游。

　　江苏路与伏龙路、龙山路、苏州路、观象一路、齐东路交叉形成“六路口”，也是滨海甚至全国少有的知名地方，据说当年郁达夫在滨海期间，也对此路口产生强烈的好奇心，并对井然有序的路通表示叹服。

　　沿着一条台阶小路，信步缓缓上行，来到了伏龙山公园顶部，这里是滨海气象台办公场所，东侧的那个圆拱形建筑曾经是一座水塔，应该和这座城市的百年历史相当。过去的城市供水，都是把水提到高处的水塔，然后分流到附近用户，滨海作为一座山头颇多的城市，就免掉了平原地区建设高高的水塔的麻烦，而是把它建在了高处的山头山坡，类似的还有贮水山公园。

　　站在气象台位置南望，眼前就是观象山公园的两个红色圆形建筑，再远处是小鱼山公园，海天中心应该是目前滨海最高的建筑了。西边的天主教堂、隔海而望的黄岛历历在目，“红瓦绿树，碧海蓝天”的滨海特色在此能够很好地体会到。

　　穿过观象二路、观象一路的建筑物中间石板路，上上下下，就来到了黄岛路。老滨海人都叫他“黄道路（音）”，这里是百年前德国胶澳租借地的华人区与殖民者居住区的分界线，商业十分繁荣，于是也就有了滨海比较多见的“里院”，即当年的房地产项目，或租或售，二三四层的建筑。

　　青岛的里院形成于上世纪二三十年代，德占时期，德国人在青岛进行了格网规划，因此形成了不规则四边形、五边形等街区形状，而欧洲的联排式住宅，townhouse，在20世纪初叶随沿海租界的开发而大量建设，并在各地本土化，形成不同的建筑形态，滨海的里院正是在这种背景下应运而生的。传统意义的“里”有货栈的功用，居住于“里”的人员，多为旧滨海城里各机关的小职员、下级军官、公路铁路员工以及勤务人员、小商贩、教职员工、小手工业者、产业工人、人力车夫等等，商人在沿街店铺谈完业务，就走进后面的天井或内院看看样品。“院”，更加强调了居住功能，规模比里更大。主要是指下层市民居住所，其职业大多是码头扛大包、赶海、卸盐、捡破烂、拾煤核、拉大车、沿街叫卖、剃头匠以及各种小工匠等人员。

　　20世纪20年代前后，这里陆续居住的大多是中产阶层，他们喜欢融合中国传统四合院式和西方商住式公寓楼房的建筑特点，形成共住式大院。从平面布局来看，里院分为为“口、日、凸、目

　　请收藏：https://m.bydkw.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）